Хидротрансформатора е флуиден съединител между двигателя и трансмисията. Има няколко основни функции:
- увеличава въртящия момент от двигателя към трансмисията при движението на автомобила, като при потегляне увеличението е най-голямо
- движи маслената помпа в предавателната кутия - спомага за неутрализиране на колебанията и вибрациите от двигателя към трансмисията
- Спомага за плавното превключване на предавките
Прави се тест за наличие на гликол и наличие на твърди частици. Следва източване на маслото със специализирана машина. Ако тестът е положителен, всички дялове на кутията трябва да бъдат разглобени и проверени, тъй като гликолът има пагубно действие върху фрикционните елементи.
Хидротрансформатора се почиства на бластираща машина и се пристъпва към разглобяване на заварените корпуси.
В зависимост от модела се замерва натяга и хлабините като така може да се добие първоначална представа за износването на компонентите. Разглежда се дали има отклонение в баланса и оста на въртене. Отклонение може да се получи при предходно неправилно заваряване, при погрешен демонтаж или монтаж както и при неправилно транспортиране.
Всички части се тестват и изследват за износване. Подменят се необходимите компоненти и уплътнения.
Корпусите на хидротрансформатора се заваряват на специализиран стенд, с който се гарантира непрекъснатия и качествен заваръчен шев.
Завареният хидротрансформатор се тества за отклонение на оста и при определени модели за натяг и хлабини.
Финалния тест е за херметичност на корпусите на хидротрансформатора и заваръчния шев.